Sự khác biệt giữa dù và khinh khí cầu

Sự khác biệt chính: Một chiếc dù và khinh khí cầu khác nhau rộng rãi. Một chiếc dù có nghĩa là để làm chậm tốc độ trong khi rơi, trong khi một khinh khí cầu có nghĩa là nổi bằng cách đẩy và duy trì độ cao với sự trợ giúp của khí đốt.

Dù đã được sử dụng từ cuối thế kỷ 18. Từ "dù" đã được bắt nguồn từ từ tiếng Pháp para, có nghĩa là để bảo vệ chống lại, và máng, có nghĩa là rơi. Chiếc dù đầu tiên được tạo ra vào năm 1617 bởi Fauste Veranzio và một chiếc dù phát triển hơn được Joseph và Jacques chế tạo vào năm 1783. Người đàn ông đầu tiên sử dụng chiếc dù không có khung là Andrew Garnerin vào năm 1797.

Dù là một thiết bị được sử dụng để làm chậm chuyển động của một vật thể trong khí quyển bằng cách tạo ra lực cản. Về cơ bản nó hoạt động như phao cứu sinh cho một ai đó. Đó là một công nghệ đơn giản trong công việc, nhưng nếu nó đi sai, nó có thể gây bất lợi. Nó thường được làm từ vải nhẹ và mạnh ban đầu bằng lụa. Hầu hết các dù ngày nay được tạo thành từ nylon. Tùy thuộc vào các tình huống, chúng được sử dụng để mang nhiều loại tải trọng, bao gồm con người, thực phẩm, thiết bị, viên nang không gian và bom.

Một chiếc dù hoạt động trên một kỹ thuật đơn giản, giúp phá vỡ mùa thu bằng cách chống lại lực kéo của trọng lực. Nói một cách đơn giản, một chiếc dù sử dụng năng lượng ngược lại để đưa các vật thể và con người xuống đất một cách an toàn. Khi một người sử dụng dù mở nó, anh ta / cô ta sẽ tạo ra một lực cản nhất định nhờ vào diện tích bề mặt lớn được bao phủ bởi vải của chiếc dù. Lớp vải mở rộng kéo và giữ không khí ở mặt trong của máng làm cho nó bị thổi ra ngoài. Điều này làm cho không khí bị mắc kẹt để cân bằng áp suất được tạo ra trong khí quyển. Do lực hấp dẫn của trái đất, người đeo dù bị kéo về phía trái đất nhưng áp lực tạo ra do các phân tử không khí bị mắc kẹt giúp làm chậm tốc độ rơi của chúng. Do đó, khi một chiếc dù mở ra, nó bắt và giữ các hạt không khí tương đương với diện tích bề mặt, do đó hỗ trợ cho việc hạ xuống an toàn.

Một chiếc dù được sử dụng rộng rãi để phá vỡ sự rơi từ máy bay hoặc độ cao cao hơn. Do diện tích bề mặt lớn của nó, nó giúp làm chậm tốc độ gốc của người hoặc vật do đó dẫn đến hạ cánh an toàn. Nó cũng được sử dụng để phóng từ một máy bay chiến đấu đang cháy, trong máy bay quân sự, để hạ cánh hàng hóa khẩn cấp; chẳng hạn như thực phẩm và thuốc men đến các khu vực không thể tiếp cận như rừng mưa nhiệt đới, sa mạc, đại dương và địa hình cao độ.

Khinh khí cầu được phát triển vào nửa sau của thế kỷ 18. Anh em nhà Montgolfier - Joseph-Michel Montgolfier và Jacques-Etienne Montgolfier, là những người phát minh ra khinh khí cầu. Nó tuân theo nguyên tắc sử dụng khí có trọng lượng âm, chẳng hạn như hydro, để nâng vật lên cao hơn trên bầu trời, được phát triển bởi một người Anh Henry Cavendish vào năm 1766.

Khinh khí cầu là công nghệ bay mang thành công lâu đời nhất của con người và là một phần của máy bay đẳng cấp được gọi là máy bay khinh khí cầu. Nó hoạt động trên một nguyên tắc khoa học rất cơ bản, sự gia tăng của không khí ấm hơn không khí mát hơn, vì không khí nóng nhẹ hơn không khí mát hơn và có khối lượng ít hơn trên một đơn vị thể tích.

Một khinh khí cầu bao gồm một túi gọi là phong bì, chứa không khí nóng. Bị treo bên dưới là một chiếc thuyền gondola hoặc giỏ đan lát (trong một số bóng bay đường dài hoặc cao, một viên nang), mang theo hành khách và một nguồn nhiệt (nhiệt thường ở dạng ngọn lửa mở).

Hot-Air-Balloon là một máy điều hòa không khí, hoạt động trên nguyên tố lực nâng và bao gồm không khí nóng được sản xuất bằng đầu đốt propane. Khinh khí cầu hiện đại, làm nóng không khí bằng cách đốt cháy propan, (chất thường được sử dụng trong vỉ nướng ngoài trời). Propane được lưu trữ ở dạng lỏng nén, trong các xi lanh nhẹ, được đặt trong giỏ bóng bay. Vòi hút chảy xuống đáy xi lanh, để nó có thể hút chất lỏng ra ngoài. Khi không khí ấm lên, khinh khí cầu bay lên và nhốt không khí bên trong phong bì. Mặt trên của phong bì có một lỗ lớn, được bịt kín bằng van vải. Vào thời điểm không khí ấm hơn nóng hơn không khí bên ngoài phong bì, nó trở nên ít đậm đặc hơn. Nó có nghĩa là không khí bên trong khinh khí cầu nhẹ hơn bên ngoài. Trong một khinh khí cầu, khi nhiệt được truyền vào, nó tiếp tục di chuyển lên không trung, và khi quá trình cháy dừng lại, nó sẽ tắt. Hầu hết các khinh khí cầu sử dụng giỏ đan bằng liễu gai cho khoang hành khách. Wicker hoạt động rất tốt vì nó cứng cáp, linh hoạt và tương đối nhẹ.

So sánh giữa dù và khinh khí cầu:

Cái dù bay

Khinh khí cầu

Sự miêu tả

Một chiếc dù là một tán vải lấp đầy không khí và cho phép một người hoặc vật nặng gắn vào nó hạ xuống từ từ khi rơi từ máy bay; hoặc được thả ra từ phía sau máy bay khi hạ cánh để hoạt động như một chiếc phanh.

Một khinh khí cầu là một túi lớn chứa đầy khí nóng hoặc khí để làm cho nó bay lên không trung, điển hình là một chiếc giỏ đựng hành khách.

Chức năng

Nó tạo ra lực cản đối với khối lượng của nó và hàng hóa, làm giảm tốc độ xuống.

Nó bay do sức nổi.

Bao gồm

Ở đây không khí nóng và propan không được sử dụng.

Ở đây không khí nóng và khí propan được sử dụng cụ thể.

Sử dụng không khí cho

Nó bắt không khí và làm chậm tốc độ hạ xuống trong khi rơi tự do.

Nó bắt không khí nóng, do nó tăng lên.

Điều khiển

Nó có thể được kiểm soát đến một mức độ.

Nó không thể được kiểm soát đến một mức độ.

Nguyên lý không khí

Không khí được sử dụng để trôi xuống.

Không khí được sử dụng để đi lên.

Các loại

Các loại dù:

  • Dù tròn
  • Cruciform- (vuông) -type parachutes
  • Dù kiểu hình khuyên và chiếc dù kéo xuống
  • Dù cánh Rogallo và khác
  • Ram-air dù.

Chỉ có một loại duy nhất.

Đề XuấT

Bài ViếT Liên Quan

  • sự khác biệt giữa: Sự khác biệt giữa Samsung Galaxy S5 và S5 Active

    Sự khác biệt giữa Samsung Galaxy S5 và S5 Active

  • sự khác biệt giữa: Sự khác biệt giữa ổn và ổn

    Sự khác biệt giữa ổn và ổn

    Sự khác biệt chính: Các thuật ngữ 'ổn' hoặc 'tất cả đều đúng' thường được thấy và thường được sử dụng thay thế cho nhau. Tuy nhiên, có một khía cạnh chính phân biệt 'ổn' với 'tất cả đều đúng': 'ổn' không phải là một từ thực sự. Đó là một từ không chính thức thường được sử dụng bất chấp 'tất cả đều đúng'
  • sự khác biệt giữa: Sự khác biệt giữa Elk và Caribou

    Sự khác biệt giữa Elk và Caribou

    Sự khác biệt chính: Elk và Caribou là một phần của gia đình hươu và do đó khá giống nhau. Tuy nhiên, có rất nhiều sự khác biệt giữa chúng là tốt. Ở hầu hết châu Âu, nai sừng tấm được gọi là 'wapiti', trong khi caribou được gọi là tuần lộc. Elk và Caribou là một phần của gia đình hươu và do đó khá giống nhau.
  • sự khác biệt giữa: Sự khác biệt giữa đường và đường đóng băng

    Sự khác biệt giữa đường và đường đóng băng

    Sự khác biệt chính: Đường là tên gọi chung của các chất thực phẩm có hương vị ngọt. Đường chúng ta sử dụng hàng ngày thường được gọi là đường ăn. Tuy nhiên, nó có một tên khác là đường cát. Đường này là loại đường được sử dụng phổ biến nhất và được sử dụng trong hầu hết các công thức nấu ăn. Đường bột là một loại đường siêu mịn, mịn hơn cả đường thầu dầu. Nó thường được gọi là đường 10X, đường bánh kẹo
  • sự khác biệt giữa: Sự khác biệt giữa sợ hãi và sợ hãi

    Sự khác biệt giữa sợ hãi và sợ hãi

    Sự khác biệt chính: Mọi người dễ bị nhầm lẫn với hai từ Sợ hãi và Sợ hãi, đó là những tính từ và cả hai đều thể hiện cùng một mức độ sợ hãi. Sự khác biệt chính là Scared có thể được sử dụng cho cả hai, trước danh từ và vị ngữ sau động từ, trong khi Afston thường không được sử dụng trước danh từ mà thay vào đó là động từ. Vì cả hai từ đều là tính từ và trong một số trường hợp thậm chí có thể hoán đổi cho nhau, nhưng sợ có một nghĩa khác kh
  • sự khác biệt giữa: Sự khác biệt giữa XML và HTML

    Sự khác biệt giữa XML và HTML

    Sự khác biệt chính: XML là viết tắt của Ngôn ngữ đánh dấu mở rộng. Đây là một đặc điểm kỹ thuật được phát triển bởi W3C. Nó là một ngôn ngữ đánh dấu được thiết kế đặc biệt cho các tài liệu Web. Nó định nghĩa một bộ quy tắc để mã hóa tài liệu theo định dạng có thể đọc được bằng con người và có thể đọc được bằng máy. HTML là viết tắt của Ngôn ngữ Đánh dấu Siêu văn bản. Nó là một ngôn ngữ đánh dấu nổi tiếng được sử dụng để phát triển các trang
  • sự khác biệt giữa: Sự khác biệt giữa Đại sứ và Đặc phái viên

    Sự khác biệt giữa Đại sứ và Đặc phái viên

    Sự khác biệt chính: Một đại sứ là nhà ngoại giao cấp cao nhất được gửi đến một quốc gia có chủ quyền khác để đại diện cho đất nước của họ. Một phái viên là một đại diện ngoại giao và không được coi là một đại diện của người đứng đầu nhà nước. Đại sứ và đặc phái viên là những thuật ngữ phổ biến khi nói đến các cơ quan ngoại giao. Mặc dù, nhữ
  • sự khác biệt giữa: Sự khác biệt giữa dầu mù tạt và dầu hướng dương

    Sự khác biệt giữa dầu mù tạt và dầu hướng dương

    Sự khác biệt chính: Dầu mù tạt và hướng dương được biết đến vì lợi ích y tế của chúng, và do đó chúng được tiêu thụ nhiều hơn trong cuộc sống hàng ngày. Như tên của họ cho thấy, chúng được trích xuất từ ​​các nguồn của họ, viz. mù tạt và hạt hướng dương. Trong thị trường ngày nay, dầu đóng góp một phần lớn hơ
  • sự khác biệt giữa: Sự khác biệt giữa HTC First và Samsung Galaxy S3

    Sự khác biệt giữa HTC First và Samsung Galaxy S3

    Điểm khác biệt chính: HTC First là điện thoại đầu tiên sẽ được phát hành chạy trên giao diện người dùng Facebook Home. Điện thoại sẽ được cung cấp sức mạnh bởi chip lõi kép Qualcomm MSM8930 Snapdragon 400 1.4 GHz và RAM 1 GB. Galaxy S3 là điện thoại thông minh cảm ứng đa điểm dạng đá phiến được ra mắt vào tháng 5 năm 2012. Nó có khung bằng nhựa polycarbonate và có sẵn trong nhiều màu sắc khác nhau. S3 có m

Editor Choice

Sự khác biệt giữa A4, Foolscap, Letter và Kích thước giấy pháp lý

Sự khác biệt chính: Giấy tờ có kích thước và kích thước cụ thể được sử dụng cho các mục đích khác nhau. Theo đó, kích thước của giấy A4, đánh lừa, thư và kích thước hợp pháp lần lượt là 210 x 297 mm, 203 x 330 m, 216 x 279 mm và 216 x 356 mm. Giấy khổ A4 đã trở thành một tiêu chuẩn vào cuối những năm 1970. A